€99,99
De Bebies First Entour i‑Size belooft één oplossing voor alle groeifases van baby tot tiener: gebruik van 40 tot 150 cm volgens de i‑Size norm. Deze alles‑in‑één autostoel combineert een vijfpuntsgordel, een ingebouwde zitverkleiner voor zuigelingen en een in hoogte verstelbare rugleuning en hoofdsteun om mee te groeien met je kind. Achterwaarts vervoer is mogelijk tot ongeveer 105 cm, wat extra bescherming biedt in de eerste levensjaren. De stoel bevestig je eenvoudig met de autogordel, zonder vaste Isofix base, wat hem flexibel maakt voor gebruik in meerdere auto’s. Met een gewicht van circa 5,5 kg is hij lichter dan veel all‑in‑one modellen, wat verplaatsen en installeren vergemakkelijkt. De bekleding is afneembaar en wasbaar, wat praktisch is bij dagelijks gebruik. Als reviewer kijk ik naar veiligheid, comfort en gebruiksgemak: de Entour scoort goed op basisveiligheid en gebruiksvriendelijkheid, maar sommige gezinnen missen het extra gemak en extra stabiliteit van een Isofix‑systeem en sommige concurrenten bieden langere achterwaartse mogelijkheden.
Goed om rekening mee te houden voordat je een aankoop doet.
| Certificering | i‑Size (UN R129) |
| Gebruikslengte | 40–150 cm |
| Groepen | 0/1/2/3 |
| Achterwaarts vervoer | Tot circa 105 cm |
| Bevestiging | Driepunts autogordel (geen Isofix nodig) |
| Gordelsysteem | Vijfpuntsgordel |
| Gewicht stoel | Ongeveer 5,5 kg |
| Bekleding | Afneembaar en wasbaar; zitverkleiner inbegrepen |
De Bebies First Entour i‑Size is ontworpen als een langelevende autostoel die meegaat van de allerkleinsten tot jonge tieners. Gehomologeerd volgens de i‑Size (UN R129) norm, dekt de stoel een lengtebereik van 40 tot 150 cm, wat betekent dat ouders in de meeste gevallen slechts één stoel hoeven aan te schaffen. De Entour ondersteunt zowel achterwaarts als voorwaarts vervoer; achterwaarts gebruik is mogelijk tot circa 105 cm, waarna je kind naar de voorwaartse positie overgaat. Voor de allerkleinsten is een zitverkleiner inbegrepen die ondersteuning biedt aan de nek, rug en zijdelingse wangen, en daarmee een betere pasvorm creëert in de eerste maanden.
In de praktijk valt direct op dat de stoel relatief licht is (ongeveer 5,5 kg), wat het wisselen tussen auto’s en het tillen van de stoel gemakkelijker maakt. De installatie gebeurt met de driepunts autogordel — een voordeel als je geen Isofix in je auto hebt of meerdere auto's gebruikt — maar het betekent ook dat je afhankelijk bent van juiste gordelvoering en spanning. De vijfpuntsgordel biedt veilige fixatie voor de jongste kinderen en is stevig maar wel iets omslachtiger naarmate het kind groeit en vaker zelf in en uit stapt.
Comfort is goed verzorgd met een verstelbare hoofdsteun en rugleuning waardoor de stoel in hoogte meegroeit. Bekleding voelt vriendelijk aan en is volledig afneembaar en wasbaar, praktisch bij ongelukjes en dagelijkse vervuiling. De stoel biedt een voordelige combinatie van veiligheid en functionaliteit voor gezinnen die op zoek zijn naar een betaalbare, meegroeiende oplossing, al zijn er trade‑offs te noemen zoals het ontbreken van een Isofix‑ankerpunt en een maximale achterwaartse lengte die korter is dan sommige duurdere modellen.
De sterke punten van de Bebies First Entour i‑Size beginnen bij de brede toepasbaarheid: één stoel dekt groeifases van circa 40 tot 150 cm, waardoor je niet constant hoeft te schakelen tussen meerdere autostoelen. Dit maakt de stoel bijzonder aantrekkelijk voor ouders die kosten en ruimte willen besparen. De i‑Size certificering (UN R129) geeft daarnaast zekerheid dat de stoel aan actuele Europese veiligheidsstandaarden voldoet, inclusief aandacht voor hoofd‑ en nekbescherming en zijdelingse impactcriteria.
Praktisch gezien scoort de Entour met zijn relatief lage gewicht (ongeveer 5,5 kg) ten opzichte van veel all‑in‑one stoelen. Dat maakt hem veel handzamer bij installeren, verplaatsen tussen auto’s of meenemen bij bezoek aan opa en oma. De aanwezige zitverkleiner voor baby’s tot circa 75 cm zorgt voor een betere pasvorm en comfort in de eerste maanden en in combinatie met de vijfpuntsgordel zit een baby veilig en goed omsloten.
Een ander pluspunt is de eenvoudige bevestiging met de autogordel: geen aparte basis of Isofix nodig, wat flexibiliteit geeft als je meerdere voertuigen gebruikt of als je auto geen Isofix bevestigingen heeft. De bekleding is afneembaar en wasbaar, een praktisch voordeel voor gezinnen met jonge kinderen. Tot slot waardeer ik de verstelbare hoofdsteun en rugleuning: omdat de stoel meegroeit, blijft de positie van het hoofd en de schouders van het kind altijd optimaal, wat bijdraagt aan zowel comfort als veiligheid op de langere termijn.
Hoewel de Bebies First Entour i‑Size veel voordelen biedt, zijn er ook duidelijke aandachtspunten. Het belangrijkste nadeel voor veel ouders zal het ontbreken van Isofix zijn. Montage met alleen de autogordel kan net zo veilig zijn wanneer correct toegepast, maar is gevoeliger voor installatiefouten en biedt niet dezelfde rigide verankering die Isofix‑systemen leveren. Zeker gezinnen die de stoel vaak in verschillende auto's zetten of snel willen installeren, kunnen dit als minder praktisch ervaren.
Een tweede punt is de maximale achterwaartse limiet van circa 105 cm. Verschillende concurrerende i‑Size modellen bieden tegenwoordig omkeerbaar vervoer tot hogere lengtes (soms 110–125 cm), wat extra bescherming geeft in de cruciale jaren. Ouders die maximale achterwaartse bescherming willen behouden voor langere tijd, zullen de Entour dus mogelijk minder aantrekkelijk vinden.
Verder is de vijfpuntsgordel een uitstekend veiligheidskenmerk voor baby’s en peuters, maar kan die voor grotere kinderen omslachtiger aanvoelen in dagelijks gebruik dan een eenvoudige gordelgeleiding naar de autogordel. De bekleding en padding zijn functioneel en wasbaar, maar voelen in sommige opzichten minder luxueus of dik geprofileerd dan bij duurdere concurrenten, wat invloed kan hebben op het comfort bij lange ritten. Tot slot ontbreekt in de productomschrijving informatie over uitgebreide extra’s zoals meerdere reclineposities of geavanceerde side‑impact technologies, wat bij sommige kopers als gemis wordt ervaren.
Als je overweegt de Bebies First Entour i‑Size aan te schaffen, denk dan eerst na over je gezinssituatie en gebruikswensen. Deze stoel is ideaal voor ouders die een betaalbare, langdurige en flexibele oplossing zoeken: één stoel die meegroeit van baby tot tiener en die eenvoudig met de autogordel in verschillende voertuigen te monteren is. Als je geen Isofix‑punten in je auto hebt of vaak tussen auto’s wisselt, biedt de Entour een praktisch voordeel.
Controleer bij installeren altijd zorgvuldig de juiste gordelvoering en spanning: montage met de autogordel vraagt aandacht om veilig en stijf te zitten. Neem de tijd om de gordel goed te leggen volgens de instructies en test de stoel op beweging. Als je onduidelijkheden hebt, raadpleeg dan de handleiding of laat de installatie controleren bij een professional of gespecialiseerde winkel. Het achterwaarts plaatsen tot circa 105 cm is een belangrijke veiligheidskeuze; beslis of dit aansluit bij jouw voorkeuren. Wil je maximale achterwaartse bescherming tot oudere leeftijden, vergelijk dan met modellen die langere achterwaartse limieten bieden.
Voor dagelijks gebruik is de afneembare en wasbare bekleding een groot pluspunt — houd reserve voor incidentele vervuiling of snelle reiniging. Let ook op comfort tijdens langere ritten: test de stoel indien mogelijk met jouw kind om te voelen of de padding en zithouding prettig zijn. Overweeg daarnaast de interactie met je auto: in sommige voertuigen kan gordelmontage moeilijker zijn bij kleine achterbanken of sterk hellende zitvlakken. Tot slot: als veiligheid en gebruiksgemak voor jou belangrijk zijn maar je ook een beperkt budget hebt, is de Entour een degelijke keuze; wie hoogste prestaties en extra montagestabiliteit wil, kijkt beter naar Isofix‑modellen en stoelen met langere achterwaartse mogelijkheden.
De Bebies First Entour i‑Size is een doordachte all‑round autostoel voor gezinnen die één praktische oplossing willen van de geboorte tot de tienerjaren. De i‑Size certificering en vijfpuntsgordel geven vertrouwen in de basisveiligheid; de inbegrepen zitverkleiner en de in hoogte verstelbare hoofdsteun zorgen voor een goede pasvorm gedurende verschillende groeifases. Het lichte gewicht en de afneembare, wasbare bekleding verhogen het gebruiksgemak in het dagelijkse gezinsleven.
Er zijn echter duidelijke afwegingen: het ontbreken van Isofix kan voor sommige gebruikers een nadeel zijn vanwege een mogelijke toename van installatiefouten en minder rigide bevestiging. De maximale achterwaartse lengte van circa 105 cm is veilig en geschikt voor de meeste jonge kinderen, maar wie prioriteit geeft aan zo lang mogelijk achterwaarts vervoer, vindt concurrenten die langere achterwaartse limieten bieden. De afwerking en padding zijn functioneel, maar missen soms de luxe en extra steun van duurdere modellen, wat merkbaar kan zijn op langere ritten.
Samengevat is de Entour een solide keuze voor ouders die zoeken naar een betaalbare, lichte en praktisch inzetbare autostoel met een goede veiligheidsbasis en flexibiliteit. Voor wie maximale achterwaartse bescherming of Isofix‑montage essentieel is, zijn er alternatieven met die specifieke eigenschappen; voor gezinnen die waarde hechten aan prijs‑kwaliteit en gebruiksgemak in meerdere auto's, is de Entour echter een overtuigend en verstandig compromis.
Daan is een gepassioneerde kenner van autostoeltjes en vaste auteur bij Beste Autostoeltje. Als voormalig productspecialist in kinderveiligheid volgde hij trainingen over ISOFIX en de R129 (i-Size) norm en hielp hij ouders met passen en correct installeren. In zijn artikelen combineert hij praktische tests met duidelijke uitleg, zodat je een keuze maakt die bij je kind én auto past. Daan is vader van twee en gelooft dat het beste stoeltje er één is dat goed past en elke rit juist gebruikt wordt.
